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首汽约车相关人士告诉21世纪经济报道记者，目前已经在制定方案提交给主管部门，但是目前还不方便透露细节。相比而言，滴滴的此次调整看起来蓄谋已久，网约车公司任命付强为集团高级副总裁兼网约车公司CEO，向程维汇报。2017年，滴滴曾将快车事业部、出租车事业部、专车事业部等部门优化为快捷出行和品质出行两大事业群。在前述滴滴内部人士看来，专快车合并，有利于统一调动资源，执行网约车合规化的进程。

刚跑滴滴一个月，被扣车并处罚2万当地目击者提供给澎湃新闻（www.thepaper.cn）的一段视频显示，事发于襄阳站附近。一人从桥上跳下，趴在地上，有民警在现场调查。目击者称，跳桥的是一名网约车女司机，其网约车被客管处查扣后索要未果跳桥。跳桥者的驾驶证显示，其叫陈雪霞，1973年出生，为河南新野县人，2015年获得驾驶证。

正如冯擎峰所言，路特斯是“具有70年历史的创业者”。路特斯的复兴之路，也才刚刚开始。路特斯集团全球CEO 冯擎峰《21世纪经济报道》（以下简称《21世纪》）：路特斯复兴的规划是如何规划的？冯擎峰：首先，路特斯近年来并没有明显的业绩下滑，品牌的销量一直处于稳定的状态，只是这个品牌并没有像整体汽车市场一样有高速的发展，但总体来说还是平稳的。

报告还审查了负利率政策对瑞士经济的长期结构性影响。具体包括：一些资产类别形成泡沫的风险正在上升。例如，固定收益投资回报率低导致的投资困境，已推动瑞士房地产价格升至创纪录水平，房屋空置率亦随之大幅上升；负利率对储户亦不利，同时也对加重政府、企业和家庭债务负担制造了强大诱因；持续的负利率相当于在制造危机情绪，这将使消费者和投资者信心进一步疲弱，抑制了经济的活跃性，还限制了在经济衰退时货币政策的回旋余地；负利率带来的投资困境和低回报率正在危及养老基金稳定性，进一步加剧了养老基金本已较低的利率水平。一方面，银行正在把负利率的副作用转嫁给其大客户如养老基金用户；另一方面，负利率又进一步拉低了瑞士整体利率水平，使养老基金用户的收益几乎全线下降。这对未来领取养老金的人来说，尤其具有经济和社会的消极影响；央行的负利率给商业银行带来了直接压力，大大降低了商业银行盈利能力。尽管瑞士央行上调了活期存款账户负利率豁免门槛，但这一根本问题依然存在。

2016年10月，世贸组织发布专家组报告，裁定美国对中国机电、轻工等多个行业出口产品实施的13项反倾销措施违反世贸规则。2017年5月发布的上诉机构报告也支持了专家组的裁决。世贸组织仲裁员随后裁定美方应于今年8月22日前完成裁决执行工作。11日的文件显示，中方认为美方并未在规定时间内执行上述案件的裁决。因此，依据世贸组织争端解决机制的相关规定，中方向世贸组织提出贸易报复授权申请，提出对美方实施每年约70.43亿美元的贸易报复。

在个股方面，年初以来共计有43家公司获北向资金增持逾5000万股，其中18家公司获北向资金增持逾1亿股，其中农业银行、中国建筑、平安银行、格力电器年内增长均超过2亿股。从北向资金持仓增长幅度来看，上述43家公司中，有8家公司增长幅度超过100%。其中，海油工程增幅最高，由2018年底的5893.54万股增长至3月6日的1.72亿股，增幅达191.26%。深圳机场、立讯精密、中联重科年内增幅分别达161.24%、138.64%、132.15%。8家公司股票价格年内涨幅同样突出，平均涨幅达35.18%，其中TCL集团年内涨幅最高，达64.08%。